HSMetal は、その完全子会社である昆瑞テクノロジー株式会社が年間 12,000 トンの炭素被覆アルミニウム箔を移動させ、電池箔のバリューチェーンを拡大しています。高い皮のカーボンはリチウム電池の陰極集電体のためのアルミ ホイルを塗りましたプロジェクトを設置および試運転フェーズに移行します。最初の 2 つの生産ラインは 9 月に商業生産を開始し、10 つの生産ラインすべてが 10 月に設置と本格稼働を完了する予定です。
KUNRUI TECHNOLOGY は、炭素コーティングされたアルミニウム箔 - リチウムイオン電池の重要な正極集電体材料 - の研究開発と量産に特化しており、新エネルギー車、3C 家庭用電化製品、電気化学エネルギー貯蔵用途に高性能材料を供給しています。

-最先端の--製造能力
新しい製造工場はクラス 100,000 のクリーンルーム基準を満たしており、安定した高品位の生産条件を提供して、完成品の品質を一貫して向上させます。最先端のコーティング装置を備えた生産ラインは、毎分 150 メートルの最大処理速度で稼働し、最大箔幅 1550 mm をサポートします。業界の主流である幅 1200 mm と比較して、新しいラインは約 30 % 高い生産効率を実現します。
KUNRUI のカーボンコーティングされたアルミニウム箔は、低い界面抵抗と高い剥離強度という、最新のリチウムイオン電池にとって 2 つの主要な利点を備えています。抵抗が低いため、優れた急速充電速度機能が可能になります。強力な剥離強度により、カソード活物質の粉末脱落が防止され、バッテリーのサイクル寿命が効果的に延長されます。これらの性能上の強みにより、カーボンコーティングされたアルミニウム箔は、世界の電池出荷量の 60 % 以上を占めるリチウム鉄リン酸塩 (LFP) 電池にとって、理想的なアップグレードされた集電体の選択肢となります。カーボンコーティングされたアルミニウム箔は、通常、標準の裸のバッテリーグレードのアルミニウム箔よりも 30 ~ 50 % のプレミアムが付いています。
HSMetal 傘下の既存のカーボンコーティングされたアルミニウム箔の生産ラインは、すでにフル稼働で稼働しています。今後のKUNRUI TECHNOLOGYプロジェクトは、HSMetalの電池箔産業チェーンをさらに拡大し、ハイエンド電池コレクター材料の市場範囲を拡大し、洛陽の新エネルギー材料産業クラスターに新たな勢いを注入する。
カーボン-コーティングされたアルミ箔が重要な理由
カーボン-コーティングされたアルミホイル正極 水-ベースの炭素被覆アルミニウム箔リチウムイオン電池の高度な正極集電体として機能します。-この技術は、高純度アルミニウム箔基板上に導電性カーボン層を適用することにより、次の 2 つの主要な性能上の利点を実現します。{2}
- 低い電気抵抗→ より速い充電速度が可能になります(急速充電機能の重要な指標)-
- 高い剥離強度→ 正極材料の脱落を防ぎ、サイクル寿命を延長
これらの特性により、炭素-でコーティングされたアルミニウム箔は、現在出荷されている電池の 60% 以上を占めるリン酸鉄リチウム (LFP) 電池の集電体アップグレードとして推奨されています。この材料は、その優れた性能価値を反映して、通常、従来のバッテリー用アルミニウム箔よりも 30 ~ 50% の価格プレミアムが設定されています。

主要なパフォーマンス指標
KUNRUI TECHNOLOGY のカーボン-コーティングされたアルミ箔製品は、業界をリードするパフォーマンスを実証しています。-
- 低い膜抵抗により導電性が向上
- 優れた剥離強度により耐久性のある電極接着力を確保
- NMPおよび電解質システムに適合する優れた耐溶剤性
- さまざまなLFPおよびPVDF材料との完全な互換性
これらの性能特性は、バッテリーの充電速度の向上とサイクル寿命の延長に直接つながります。
戦略的な市場への影響
HSMetal の既存のカーボン-コーティングされたアルミ箔の生産ラインはすでにフル稼働で稼働しています。 KUNRUI TECHNOLOGY の新しい施設の試運転により、次のことが行われます。
- HSMetalのバッテリーフォイル産業チェーンを拡大する
- 製品市場カバレッジ機能の強化
- 新エネルギー材料分野における洛陽の地位を強化する
世界の炭素被覆アルミニウム箔市場は、以下の要因により前例のない成長を遂げています。{0}
- 電気自動車のバッテリー製造を世界中に拡大
- 高性能エネルギー貯蔵ソリューションに対する需要の増加-
- 交通システムの急速な電化
- アジア太平洋、ヨーロッパ、北米のギガファクトリーへの投資が拡大
業界データによると、炭素コーティングされたアルミニウム箔の世界需要は 2025 年に 295,000 トンに達し、前年比約 72% 増加しました。これは、より広範なリチウム電池用アルミニウム箔市場の約 40% の成長率を大幅に上回っています。{0}
HSMetal のカーボン-コーティングされたアルミ箔の詳細については、こちらをご覧ください電気自動車バッテリー用導電性被覆銅箔 詳細については
KUNRUI TECHNOLOGYのカーボンコーティングアルミホイルの主要な性能指標は何ですか?
KUNRUI TECHNOLOGY の製品は、業界をリードするパフォーマンスを実証しています。-
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| アルミ箔の厚さ | 10–20 μm |
| カーボンコーティングの厚さ | 1~5 μm (最高のコストパフォーマンスを実現するには、~1.0 μm で最適化されます)- |
| 表面抵抗率 | < 30 ohms per 25μm² |
| コーティングの種類 | 両面-または片面-が利用可能 |
| はく離強度 | カーボン ブラック コーティングされたフォイルの場合は 6.5 N/cm 以上 (ベア フォイルの場合は . 4.9 N/cm) |
| 塗布速度 | 最大 150 m/分、業界平均の 30 ~ 40 m/分を大幅に上回ります |
HSMetalとKUNRUI TECHNOLOGYについて

HSメタルは、世界のリチウムイオン電池分野向けの導電性コーティング箔のサプライヤーとして認められています。-同社は、特殊な表面処理、配合の最適化、均一なコーティング技術を通じて、複数のカーボンコーティングされたアルミニウム箔製品を独自に開発しました。-
クンルイテクノロジー株式会社HSMetal の完全子会社である-は、新エネルギー リチウム電池の正極集電体用のコーティングされたアルミニウム箔の研究開発と生産を専門としています。これらのマテリアルは、以下の分野で広く適用されています。
- 新エネルギー車(EV)
- 3C家電
- 電気化学エネルギー貯蔵システム
2026 年 10 月までに 10 の生産ラインすべてが完全に稼働する予定であるため、KUNRUI TECHNOLOGY は、高性能カーボン コーティングされたアルミニウム ホイルに対する急増する世界的需要に応える有利な立場にあります。{{1}このプロジェクトは、バッテリー材料技術を進歩させ、クリーンエネルギーへの世界的な移行を支援する上での重要な前進を意味します。
よくある質問
Q1: カーボン-でコーティングされたアルミニウム箔とは何ですか?また、リチウム-電池にとって重要なのはなぜですか?
A: 炭素-被覆アルミニウム箔(CCAF)は、高純度アルミニウム箔基材上に-通常厚さ 1~5 μm の導電性炭素層-を塗布して作られた複合材料です。-リチウム-イオン電池の先進的な正極集電体として機能します。炭素コーティングは、導電性を大幅に高め、集電体と活物質の間の界面抵抗を低減し、電極スラリーの付着性を改善します。このテクノロジーは、今日の EV およびエネルギー貯蔵市場における最も重要なパフォーマンス指標の 2 つである、充電速度の高速化とバッテリ サイクル寿命の延長を可能にするために不可欠です。{10}
Q2: コーティングに使用されているカーボン素材にはどのような種類がありますか?
A: 一般的な炭素材料には、導電性カーボン ブラック、グラフェン、カーボン ナノチューブ (CNT) などがあります。カーボン ブラックはコスト効率の高い導電性の向上をもたらし、グラフェンは優れた電子移動度をもたらし、CNT は 3D 導電性ネットワークを形成します。- KUNRUI TECHNOLOGY は、特定のバッテリーの化学的性質に最適化された高度な配合を利用しており、さまざまな LFP および PVDF 材料に完全な互換性を備えています。
Q3: 最適なカーボンコーティングの厚さはどれくらいですか?
A: 研究によると、カーボン コーティングの総厚は約1.0 μmは最適なコストパフォーマンスの選択肢を表します。-コーティングを薄くしながら(<50 nm) can show 15–20% higher resistance after 500 cycles, thicker coatings increase material costs without proportional performance gains.
Q4: カーボン-コーティングされたアルミニウム箔から最も恩恵を受ける電池の化学的性質はどれですか?
A: カーボン-でコーティングされたアルミニウム箔は、リン酸鉄リチウム(LFP)電池で最も広く使用されています。現在、LFP 電池は出荷電池の 60% 以上を占めており、この材料は、低い電子/イオン伝導性と集電体への接着力の悪さという、LFP 化学の 2 つの重大な課題に対処しています。この技術は三元電池にも使用されており、エネルギー貯蔵システムや 3C 家庭用電化製品での採用が増えています。
Q5: KUNRUI TECHNOLOGY とは何ですか? HSMetal との関係は何ですか?
A: KUNRUI TECHNOLOGY CO., LTD は HSMetal の完全子会社です。-、新エネルギー リチウム電池の正極集電体用のコーティングされたアルミニウム箔の研究開発と生産を専門としています。 HSMetal は、特殊な表面処理、配合の最適化、および均一なコーティング技術を通じて、複数のカーボンコーティングされたアルミニウム箔製品を独自に開発しました。-
Q6: KUNRUI TECHNOLOGY 製品の主な用途は何ですか?
A: 製品は以下の分野で広く適用されています。
- 新エネルギー車(EV) - バッテリーのエネルギー密度と急速充電機能の向上-
- 3C 家庭用電化製品 – バッテリーのサイクル寿命と安全性を向上
- 電気化学エネルギー貯蔵システム – 内部抵抗を低減し、システム効率を向上させる
Q7: カーボン-コーティングされたアルミホイルはバッテリーの急速充電機能をどのように向上させますか?-
A: 炭素コーティングは、集電体とカソード活物質の間の界面接触抵抗を低減します。抵抗が低いため、充電速度が向上します。-これは高速充電パフォーマンスの中心的な指標です-。研究によると、カーボン-でコーティングされた箔は、同じ充電状態でAC内部抵抗を7.30mΩ、DC内部抵抗を9〜12mΩ減少させることができます。
Q8: バッテリーのサイクル寿命はどのように延長されますか?
A:The carbon coating creates a strong bond between the active material and the current collector, preventing delamination and particle shedding during repeated charge-discharge cycles. It also suppresses side reactions with electrolytes and prevents aluminum dissolution in high-voltage (>4.2V) アプリケーション。その結果、サイクル寿命が大幅に延長されました。-調査によると、2,000 サイクル後に 1C/1C サイクルのパフォーマンスが 82.2% から 88.9% に向上しました。
Q9: どのようなカスタマイズ オプションが利用できますか?
A:KUNRUI TECHNOLOGY は、以下を含む多様なカスタマイズをサポートしています。
- 長さ、幅、厚さをカスタマイズできます
- 片面または両面-コーティングのオプション
- 特定のバッテリーの化学的性質に合わせたコーティング配合
Q10: 通常の納期はどれくらいですか?
A:標準納期は15~20日在庫状況によります。
Q11: 最小注文数量 (MOQ) はいくらですか?
A:MOQは10kgです。

