グラフェン-でコーティングされたアルミニウム箔は集電技術の革新的な進歩を表しており、従来の炭素材料でコーティングされた従来のアルミニウム箔と比較して優れたレート能力と長いサイクル寿命を提供します。そのユニークな特性により、リチウムイオン電池やスーパーキャパシタの標準および耐腐食性の-アルミニウム箔-の理想的な代替品となります。その結果、グラフェン-でコーティングされたアルミニウム箔は新エネルギー分野で不可欠な素材として浮上し、現代のエネルギー貯蔵システムの全体的な性能と信頼性を向上させる上で重要な役割を果たしています。
厚さ 0.5 μm 未満の極薄グラフェン コーティングは、その卓越した導電性と独自の 2 次元層状構造を活用して、リチウムイオン電池のアルミニウム箔の性能を大幅に向上させます。-このコーティングは界面抵抗を効果的に低減し、よりスムーズな電子移動を促進し、集電体の全体的な効率を向上させます。さらに、グラフェン層は活物質とアルミニウム箔の間の接着を強化し、電池の安定性と寿命を向上させます。その結果、グラフェン-でコーティングされたアルミニウム箔は、リチウム-電池の性能を最適化するのに非常に効果的な材料となりました。
コーティングの種類の選択
グラフェン-でコーティングされたアルミニウム箔は、コーティング材料によって分類できます。
| コーティングの種類 | 特徴 | アプリケーションシナリオ |
|---|---|---|
| 純粋なグラフェンコーティング | 最高の導電性、コーティング<1 μm achievable, best overall performance | 高性能-バッテリー、急速充電バッテリー- |
| グラフェン + カーボンブラック複合材 | 相補的な導電性ネットワーク、比較的制御可能なコスト | パフォーマンスとコストのバランスをとったアプリケーション |
| 従来のカーボンブラックコーティング | 成熟したテクノロジー、低コスト、限定的なパフォーマンス改善 | 性能要件がそれほど高くない従来のバッテリー |
選択に関する推奨事項: 高レート、長サイクルのバッテリーの場合は、純粋なグラフェン-でコーティングされた製品を優先してください。-
コーティングの厚さ
コーティングの厚さは性能に影響を与える重要なパラメータであり、導電率とエネルギー密度のバランスが必要です。
| パラメータ | 代表的な範囲 | 選択の推奨事項 |
|---|---|---|
| 膜厚(両面) | 0.5 ~ 15 μm | 極薄コーティングを優先します。導電率とエネルギー密度を高めるために 1 μm 以下です |
| 面密度 | 0.04~0.1mg/cm2 | 面密度が低いほど、コーティングがより均一であり、界面抵抗が低いことを示します。 |
テクニカルノート: グラフェンの 2 次元フレーク構造により、従来のカーボン ブラック コーティング (通常 5 μm) よりも薄いコーティングが可能になり、同時に優れた導電性を実現します。一部の製品仕様では、厚さ 5-15 μm と表示されています。これがコーティングのことを指すのか、それとも自立型のグラフェン フィルム製品のことを指すのかを区別する必要があります。
仕様とM微細構造
1.仕様
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Ⅰ |
Ⅱ |
Ⅲ,Ⅳ |
Ⅳ |
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コーティング |
接着剤 |
厚さ |
倍の厚さ |
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コーティング材 |
接着剤の一種 |
アルミニウムの厚さ |
グラフェンの厚さ |
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G:グラフェン |
W:水-ベースのバインダー |
20:20μm |
1:両面 1未満μm |
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T:カーボンナノチューブ |
P:PVDF |
16:16μm |
2:両面 2以下μm |
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C:カーボン 黒 |
H:熱硬化性バインダー |
15:15μm |
カスタマイズされた厚さ |
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S:SBR |
12:12μm |
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M:ホットメルト |
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2.微細構造
微細構造

製造工程
- アルミニウム箔の準備: アルミニウム箔を洗浄し、滑らかな表面を確保するために処理します。
- グラフェン コーティング: グラフェンは、化学蒸着 (CVD)、スプレー コーティング、ディップ コーティングなどの技術を使用してアルミニウム ホイル上に堆積されます。
- 品質管理: コーティングされた箔は、均一性、導電性、接着特性を確認するためにさまざまなテストを受けます。
試験装置

証明書

アプリケーション
- 電気自動車 (EV): バッテリーの性能と安全性の向上は EV にとって重要です。
- ポータブル電子機器: バッテリ寿命と効率の向上は、スマートフォン、ラップトップ、その他のポータブル デバイスにとって有益です。
- エネルギー貯蔵システム: 大規模なエネルギー貯蔵ソリューションでは、より優れた熱管理と耐久性が重要です。{0}}

グラフェンコーティングされたアルミホイルの選び方
| アプリケーションシナリオ | 主な要件 | 推奨スペック |
|---|---|---|
| EV用パワーバッテリー | 高レート、長サイクル、高い安全性 | コーティングの厚さ 1 μm 以下、面密度 0.04 ~ 0.1 mg/cm2 |
| バッテリーの高速充電- | 極めて低い界面抵抗 | 極薄グラフェン コーティング、導電性を優先 |
| High-Voltage Battery (>4.35V) | 耐食性優先 | 副反応を抑制する緻密なグラフェンコーティング |
| エネルギー貯蔵電池 | サイクルライフ優先 | 密着性と耐食性を重視 |
| 家庭用電化製品のバッテリー | 体積エネルギー密度 | スペースを節約する極薄コーティング- |
会社概要
HSMetal は、新エネルギー発電用バッテリーセル、モジュール、バッテリーハウジング用の導電性および熱伝導性インターフェース材料の研究開発と生産に重点を置いています。 HSMetal は、導電性材料の独立した研究開発に多大な人的および物的資源を投資してきました。当社の中核事業であるリチウムイオン電池用の導電性シリーズ製品は、新エネルギーや5G分野で広く受け入れられています。{2}}
当社はプライマー技術を利用して電極材料を強化し、実際の用途でその可能性を最大限に引き出します。当社のプライマーは、カーボン、グラファイト、またはカーボン ナノチューブをベースにした極薄のコーティングであり、ほぼすべての下地と互換性があります。-このコーティングを電極に適用することで、材料の劣化を効果的に軽減し、電池の性能と安全性の両方を向上させます。プレコーティングは確立された方法ですが、私たちの 10 年間の研究により、その使用方法が洗練され、さまざまな電池配合の効率が大幅に向上しました。-
HSMetal の導電性コーティング箔は、世界のリチウムイオン電池分野における主要なソリューションとして認められています。-当社は、新エネルギー自動車およびエネルギー貯蔵システムの国際的に有名な多数のメーカーの戦略的パートナーとなっています。この製品は市場で広く受け入れられ、当社の導電箔技術を中心とした統合産業エコシステムの形成を可能にしました。
当社は、クリーン エネルギー業界で大きな価値を生み出すための開発戦略的成長パスを計画しています。

装置

カーボンコーティングされたアルミ箔

カーボン被覆銅箔

品質管理

研究開発力

製品パッケージ
よくある質問
Q1: どのような情報ですか。グラフェンコーティングされたアルミホイルの見積もりを入手したい場合はお知らせしたほうがよいでしょうか?
A1: 電池の種類がリチウム電池かナトリウム電池か、塗装厚さ、アルミ箔厚さ、塗装幅、アルミ箔幅をお知らせください。さらに、コーティングに使用されている接着剤がフッ素系であるか非フッ素系であるかを指定してください。-、正極に使用されるシステム(水系か油系か)も指定してください-
Q2:納期はどれくらいかかりますか?
A2: 通常、在庫がある場合は 5 ~ 10 日かかります。在庫がない場合は 15 ~ 20 日かかります。数量に応じてリードタイムについて生産チームと確認する必要があります。
Q3: サンプルは提供されますか?
A3: はい、標準サイズのサンプルは無料ですが、購入者は運賃を支払う必要があります。
Q4:支払い条件は何ですか?
A4: 通常の支払い期間は 30%TT、出荷準備前に 70% です。
Q5: 製品の品質はどのように保証されますか?
A5: 生産の各段階と完成品は、倉庫に保管される前に QC 部門によって検査が実施されます。完成品倉庫にはNG品は入れられません。
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